宝马会百家乐乐透乐博彩论坛字谜图迷点它：船舶讲武堂各职务学习贵府...5折起优惠...相宜各职务（仔细看每个贵府齐有目次可查）某轮主机型号为WARTSILA flex-58D ,2023年7月9日晚1940出现NO.5缸排气阀无法关闭故障。从发现故障到责罚问题，前后历时一共约15个小时。在此对这次所履历的故障作念一些告诫上的小结，供业界同仁参考。

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1.在发生故障后的3个多小时内咱们证据WECS系统涌现故障ME Exh.Valve Late/Not Closing (slowdown)(ID77) 责罚决策实践了如下责任1.换新了排气阀rail valve 4.76（共轨阀），并查验4.76与FCM20中间的接线未发现彰着糟蹋。2.查验5缸排气阀弹簧空气压力0.68MPA(属于正常值），并更换排气阀空气管路的止回阀4.06。3.查验5缸排气阀驱动机构4.03证据正常，况兼咱们吊销排气阀上段的驱动机构，用空气查考排气阀能正常关闭。4.更换了5缸的FCM-2O板子（E90在线备用）。5.换新了5缸排气阀位置传感器。咱们作念完上述责任后故障仍是存在，独一莫得作念的即是查验排气阀4.10VCU液压模块，因为船上莫得VCU的络续备件，咱们不敢贸然拆卸（这就为了之后多作念了快要10个小时的责任埋下伏笔）。2.之后咱们通盘的责任其实即是为了判断是否是4.10 VCU的故障，直到上昼1100把5缸与4缸的VCU互换，才确凿料定故障就在VCU上。后经过解体拆卸VCU，发现位于对应VCU内Slide rod下位的小滤器里的节流螺钉由于升沉的原因与之松脱，失去节流作用，伺服油未经节流径直作用于排气阀顶部的驱动机构，最终引起排气阀不成关闭。咱们把节流螺钉重新上紧装复之后5缸即复原正常。

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滤器位置

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滤器及节流螺钉过后咱们重新复盘了那时的处理历程，发现如故告诫不及。当先，咱们先搞清楚瓦西兰电喷主机排气阀的启闭旨趣：

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旨趣图（箭头指向为伺服油经过滤节流孔经活塞顶部径直去排气阀驱动）

（1）主机运转时，证据系统开启信号，共轨阀上位得电使液压油鼓动两位三通阀阀芯（上图所示slide rod滑动阀芯）克服弹簧压力伺服油流向活塞底部，使活塞上行鼓动系统油开启排气阀。当系统予以关闭信号时，共轨阀下位得电，弹簧使两位三通阀阀芯回到原位，从而使活塞下部的液压油泄放，活塞下行，排气阀关闭。正常责任时伺服油经过节流孔的流量很小，这一齐油不受两位三通阀浪漫。其标的，忖度有二点：一是是予以排气阀驱动油管内压力油一定的赔偿，从而保证排气阀八成正常开启，然则当节流孔松脱之后，变成予以赔偿的流量太大（这个量荒芜排气阀上部的节流孔清楚量以及排气阀VCU伺服活塞下行时所需要的赔偿量，另外本轮备车时伺服油压力圣洁90bar，正常飞行时伺服油压145bar控制），变成排气阀上部驱动活塞的压力永恒大于空气弹簧，从而导致排气阀不成关闭。2）该节流孔八成在主机非责任时，陆续插足驱动油，并经排气阀上部的节流孔流出系统回到油底壳（表面上二个节流孔孔径应该是差未几的，达到一个均衡现象），不错达到遣散气体的成果。

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红圈即是这次故障点另外位于排气阀顶部也装配了一个与VCU内一模同样的滤器节流螺钉，其标的可能是对排气阀驱动安装起到一定的驱气、润滑及缓冲作用。

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位于排气阀顶部的节流螺钉经过这次主机故障的处理历程我有几点体会：1.编削传统想想，不是那处坏就换那处;在瓦西兰电喷主机出现排气阀不成关闭故障时，当先不是去换任何部件，而是找出故障点，具体要领如下：第一步在主机SLOW情况下不雅察各缸排气阀的现象；

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本轮涌现5缸排气阀关闭电流彰着高于别的缸第二步泊车，住手伺服油泵，关闭滑油泵和空气弹簧的空气，在停气停油的情况下，阀的清高会使排气阀当然开启（这个时代不会太长，停油停气后差未几3-5分钟就会体现出来）。

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本轮涌现各缸排气阀开启电流数据差未几，5缸略高。第三步怒放空气弹簧空气，查验各排气阀是否能关闭。

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本轮涌现各缸排气阀关闭电流，数据也差未几这三步作念下来不错响应1）各缸排气阀位置传感器正常；2）各缸排气阀能开启关闭（停伺服油泵）排气阀自己无故障。第四步起动伺服油泵，不雅察压力，当伺服油压力荒芜排气阀空气弹簧的压力后5缸的排气阀现象。

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本轮涌现5缸排气阀只消开启电流，无关闭电流，阐扬伺服泵起动后，5缸又被怒放了。(在泊车条款下主机莫得给开启排气阀信号。阐扬VCU里面开启排气阀那路的液压油是通的)。第五步咱们在此情况下模拟启闭排气阀。

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宝马会百家乐咱们模拟启闭1缸排气阀工况正常，5缸却一直保持开启于此可见在不供伺服油的情况下各缸均能正常开启，然则当伺服油建筑后，5缸排气阀不成关闭的原因是VCU有伺服油径直作用于排气阀顶部驱动机构开启排气阀，并迫使排气阀保持在开启现象。2.对于开辟责任旨趣不熟。对VCU里面油路走向及作用不解白。要是咱们预先了解小滤器及节流孔的作用，判断出VCU里面故障并对其进行解体查验，可能就不会阻误那么长的时代。3.平常多看阐扬书，更新学问，升迁业务水平。4.加强日常管束，对于长航路，升沉大的情况下，密切暖热各个开辟各项工况参数。按时清洗查验滤器及节流孔的现象才是有用防护故障的根柢表率。5.学会举一反三，自我反想针对这种类型的故障，别的开辟是否也会有相似的情况发生？要是不是节流螺钉松脱，而是节流螺钉前的小滤器堵死了，又是什么样的情况呢？

本文素材起原于：轮机长徐晨豪船舶讲武堂裁剪整理

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